說到旅行社的未來，眾說紛紜，我們很多人非常困惑。旅游業(yè)都說將會(huì)大發(fā)展，但是我們做旅游的人卻一片茫然，不知道前途在哪里？在觀察旅游業(yè)未來的發(fā)展時(shí)，有什么核心的關(guān)鍵詞？

　　除了毋庸置疑的“旅游業(yè)體量增大”這種結(jié)論，我們?cè)诳葱袠I(yè)發(fā)展的走向時(shí)，要注意幾個(gè)關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)、資本、政策、和工業(yè)4.0。互聯(lián)網(wǎng)到底是個(gè)工具還是生態(tài)？資本助力會(huì)不會(huì)左右行業(yè)發(fā)展？國(guó)家政策會(huì)支持什么方向？工業(yè)4.0對(duì)旅游業(yè)的影響？這些都是能讓人看清形勢(shì)的要點(diǎn)。

　　旅游業(yè)開始分化
　　選傳統(tǒng) or 電商

　　現(xiàn)在我們周圍的同行朋友開始分化，有在傳統(tǒng)旅行社的，有進(jìn)旅游電商的，也有參與創(chuàng)業(yè)電商的，工資拿的也不一樣，哪一種更有前途呢？
　　▲傳統(tǒng)旅行社情況較復(fù)雜，目前現(xiàn)狀并不太好。將來他們會(huì)以自己獨(dú)立的個(gè)體，融入新型電商業(yè)態(tài)中。目前若是做產(chǎn)品的，工作前景稍好；但若是做銷售員的出路就會(huì)狹窄一些，傳統(tǒng)渠道式微，電商像一幫一游類似的平臺(tái)畢竟較少。旅行社組織結(jié)構(gòu)，未來將有巨大的變化，渠道連鎖型公司難有出路，承包掛靠也將風(fēng)光不再，自己不做事、靠收租的情況將不可持續(xù)。

　　▲進(jìn)旅游電商打工的出路會(huì)好一些，但普通業(yè)者不可能有傳統(tǒng)旅行社那樣的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)，頂多算是高級(jí)白領(lǐng)吧。但現(xiàn)在的旅游電商，很快也將成為“傳統(tǒng)電商”。當(dāng)你搞明白電子商務(wù)發(fā)展的三階段原理后，就知道現(xiàn)在的旅游電商基本都處于初級(jí)階段。

　　▲創(chuàng)業(yè)型電商就更復(fù)雜。可以這么說，創(chuàng)業(yè)公司能成功的極少，尤其是旅游行業(yè)。大部分的旅游電商都是互相抄襲商業(yè)模式；媒體信息引起誤導(dǎo)的內(nèi)容較多。上百個(gè)公司中能游上岸的，有一兩個(gè)都不錯(cuò)了。很多公司拿巨款當(dāng)游戲玩，看著也是醉了。

　　關(guān)于旅游創(chuàng)業(yè)搞電商

　　國(guó)家政策號(hào)召“萬眾創(chuàng)新”，有創(chuàng)意、有資源當(dāng)然可以。但是單憑一種想象出來的“商業(yè)模式”就可以創(chuàng)業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過去了。未來真正的創(chuàng)新只體現(xiàn)在新技術(shù)、新科技領(lǐng)域，商業(yè)模式的創(chuàng)新很難，大部分都只是良好的愿景而已，傳統(tǒng)行業(yè)的中堅(jiān)力量去做這種創(chuàng)新比較靠譜。工業(yè)4.0說的就是這回事。因?yàn)樗麄儞碛懈嗟馁Y源。有資源辦起事來較容易。但沒資源光靠聰明的，磕磕碰碰需要很多倍的時(shí)間，這種創(chuàng)業(yè)就很危險(xiǎn)了。

　　旅游電商創(chuàng)業(yè)已到覆滅期？

　　媒體評(píng)論說，現(xiàn)在的旅游電商創(chuàng)業(yè)基本已到覆滅期。繼風(fēng)險(xiǎn)投資公司對(duì)旅游行業(yè)的B2B投了不信任票之后，占據(jù)旅游電商創(chuàng)業(yè)公司90%以上的B2C模式，也開始被質(zhì)疑。垂直B2C網(wǎng)站一度風(fēng)光無限，借助大量風(fēng)投資金，拼命燒錢。但到去年下半年，這些網(wǎng)站迅速進(jìn)入了冬天。除了金融方面的原因外，還在于自身模式上存在的天然缺陷。

　　這大概就要?dú)w結(jié)為風(fēng)口的問題。大部分垂直B2C，僅僅只把零售搬到互聯(lián)網(wǎng)上，屬于工業(yè)3.X時(shí)代，沒有從C2B模式創(chuàng)新角度去理解電子商務(wù)本質(zhì)。對(duì)消費(fèi)者而言，垂直B2C提供的仍是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，沒有任何個(gè)性化需求的滿足；對(duì)品牌商而言，垂直B2C對(duì)供應(yīng)鏈體系也沒帶來什么變化，沒有任何效率的提升，只不過是把零售終端從線下實(shí)體店變成了網(wǎng)站。

　　垂直B2C在這樣的模式下，最終能夠獲取的只是傳統(tǒng)的批零差價(jià)。最致命的一點(diǎn)，這些創(chuàng)業(yè)公司根本走不全旅游消費(fèi)行為的全套流程，服務(wù)閉環(huán)不完整，前半程服務(wù)缺失，因此根本只停留在電子商務(wù)第一步，處理工業(yè)化時(shí)代遺留下來的庫存。

　　消費(fèi)者已進(jìn)入第二階段，消費(fèi)者主權(quán)問題，因此只有最有能力應(yīng)對(duì)海量的個(gè)性化需求的公司，才是最具未來潛力的電商企業(yè)，總而言之，工業(yè)3.X時(shí)代的B2C已過時(shí)，工業(yè)4.0升級(jí)型C2B將登場(chǎng)，一幫一游爭(zhēng)取做到這一點(diǎn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)
　　對(duì)旅業(yè)影響有多大？

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們行業(yè)的影響到底有多大？旅游業(yè)的未來就是互聯(lián)網(wǎng)電商嗎？工業(yè)4.0跟我們旅游業(yè)有什么關(guān)系？

　　這種話題被太多人談及。但是談了半天，我們普通業(yè)者還是很難抓取其中的要義。我們用最簡(jiǎn)單的比喻來說明，可能讓人更清楚一些：

　　互聯(lián)網(wǎng)是火，史前人類吃生肉所以活不長(zhǎng)，有火了以后吃熟食，就變成了現(xiàn)代人，人類的體格和思維就到了一個(gè)新階段；互聯(lián)網(wǎng)是鐵器，原始社會(huì)用木棒覓食，有了鐵器以后就開始了農(nóng)耕社會(huì)的文明。結(jié)論就出來了：互聯(lián)網(wǎng)本身是工具，但這種工具是劃時(shí)代的，能徹底改變?nèi)祟惌h(huán)境，讓人類進(jìn)入下一個(gè)時(shí)代文明。

　　為什么互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人類社會(huì)的影響那么大？原因是它徹底改變了信息的傳遞速度。連社會(huì)形態(tài)都能被深刻改變，何談區(qū)區(qū)一個(gè)旅游業(yè)？但若要說到旅游業(yè)的未來是否屬于互聯(lián)網(wǎng)電商，從廣義上來說是對(duì)的；但從狹義上講，并不是指我們現(xiàn)在看到的“旅游電商”。這要從工業(yè)4.0的概念談起。

　　簡(jiǎn)單說，工業(yè)1.0指的是機(jī)械化，以出現(xiàn)蒸汽機(jī)為標(biāo)志；工業(yè)2.0指的是電氣化，以電力使用為標(biāo)志；工業(yè)3.0指的是自動(dòng)化，以PLC和PC的使用為標(biāo)志。到了3.0后期，工業(yè)社會(huì)達(dá)到了完全的自動(dòng)化和部分的信息化，接下去就要進(jìn)入工業(yè)4.0了。工業(yè)4.0就是自動(dòng)化和信息化的完全融合，也可以叫智能化。中國(guó)叫“兩化融合，中國(guó)制造2025”，德國(guó)叫工業(yè)4.0，美國(guó)叫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　智能化的狀態(tài)，舉個(gè)例：三個(gè)客人根據(jù)不同的口味訂購(gòu)可樂，每個(gè)人的信息生成二維碼貼到瓶子上，在生產(chǎn)線灌裝可樂時(shí)，機(jī)器就跟二維碼對(duì)話，灌注不同比例的糖、水、添加劑等。套用到我們旅游行業(yè)，類似消費(fèi)者定制產(chǎn)品，供應(yīng)商能根據(jù)不同顧客的要求，分別實(shí)現(xiàn)服務(wù)。這就是未來的時(shí)代。從這個(gè)意義上講，現(xiàn)在市場(chǎng)上的旅游電商跟這種真正的行業(yè)未來扯不上邊。

　　在進(jìn)化至工業(yè)4.0的過程中，有兩個(gè)因素促使其加快步伐，一個(gè)是產(chǎn)能過剩，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)。具體原因不細(xì)講，反正最后的結(jié)果，將逼迫所有的產(chǎn)業(yè)做一件他們?cè)诠I(yè)時(shí)代最不愛做的一件事，就是：快速、小批量、定制化的生產(chǎn)。旅游行業(yè)必須遵循這個(gè)規(guī)律。

　　既然現(xiàn)在的旅游電商不屬于真正的旅游業(yè)未來，那么它們將會(huì)如何發(fā)展呢？還是根本會(huì)有另一種形態(tài)的旅游電商出現(xiàn)？是否解釋一下，什么叫老電商和新電商？

　　現(xiàn)在的旅游電商屬于非常初級(jí)的階段，就像是個(gè)蹣跚學(xué)步的嬰兒。因?yàn)殡娮由虅?wù)的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段：

　　▲第一個(gè)階段：“處理存貨階段”。這是工業(yè)3.0將要終結(jié)時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩引起的。新出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)打從一開始面世，就承擔(dān)起“處理和解決工業(yè)化時(shí)代不可避免的庫存”的重任。“存貨”就是個(gè)關(guān)鍵詞。

　　舉例：淘寶賣的商品是個(gè)性化的嗎？不是，賣的是存貨；攜程賣的度假線路是個(gè)性化的嗎？也不是，賣的也是存貨，供應(yīng)商只是利用攜程作為收客渠道。在這個(gè)階段的電子商務(wù)收獲了第一輪“互聯(lián)網(wǎng)紅利”。一邊是工業(yè)化時(shí)代遺留下來的過剩產(chǎn)能和庫存，一邊是在工業(yè)時(shí)代未被解放的旺盛需求。“連接”產(chǎn)生巨大紅利。

　　▲第二階段：電子商務(wù)成為常規(guī)渠道，就好比人類都吃上熟肉的階段。產(chǎn)和銷進(jìn)入了深層次的溝通，信息化成為理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋厝粻顟B(tài)。第三階段就到了智能化時(shí)代，產(chǎn)能過剩已成為歷史名詞，有需要才生產(chǎn)。我們也可以簡(jiǎn)單理解為：C2B或C2F，有定制才做產(chǎn)品，泛意義上的云工廠出現(xiàn)，信息化和自動(dòng)化的程度已經(jīng)消滅了一般意義上的專業(yè)分工，云工廠什么都能做。

　　目前的旅游電商基本都屬于工業(yè)3.X時(shí)代，是“第一階段”的老電商，售賣的都是行業(yè)遺留庫存，未能改造旅游產(chǎn)業(yè)鏈。他們要想進(jìn)入后面幾個(gè)階段，因其底層的商業(yè)模式限制，即便換湯也換不了藥。旅游業(yè)勢(shì)必出現(xiàn)工業(yè)4.0時(shí)代的“新電商”，去解決“旺盛的個(gè)性化需求”和“過剩的個(gè)性化服務(wù)者”碰撞后產(chǎn)生的巨大市場(chǎng)紅利。在這其中，對(duì)于“商業(yè)模式”的判斷就成為基本要素，憑空想象的模式無法承接整個(gè)行業(yè)的升級(jí)體量。

　　一幫一游沒有杜撰什么新模式，只是使用了幾十年沿襲下來的，本就是行業(yè)特定的服務(wù)模型。一邊是完全過剩的旅游從業(yè)人員資源，一邊是旺盛的個(gè)性化需求，其中巨大的市場(chǎng)紅利不言而喻。

　　旅游電商推出的
　　私人定制靠譜嗎？

　　大家都在說C2B，但大都“只聞其聲、未見其人”，即使現(xiàn)在旅游電商推出所謂私人定制，使用的體驗(yàn)和效果不佳，根本做不到消費(fèi)者的預(yù)期。這是什么原因？

　　截止今日OTA說的旅游定制都只停留在概念上。一些大網(wǎng)站說招聘了上千個(gè)旅游顧問，那就可以做成“旅游定制”了嗎？即使旅游顧問摸清了客戶需求，定制產(chǎn)品就能應(yīng)運(yùn)而生嗎？這是對(duì)C2B模式的誤解。

　　工業(yè)化時(shí)代，基于大生產(chǎn)+大銷售+大品牌+大物流體系，以廠商為中心、大規(guī)模生產(chǎn)同質(zhì)化產(chǎn)品、消費(fèi)者呈被動(dòng)狀態(tài)，因此只能做B2C“推進(jìn)式配銷”。這個(gè)就不說了，就說互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者被高度賦能，第一次站到了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，市場(chǎng)需求成為商業(yè)原始驅(qū)動(dòng)力，這就是C2B了。

　　關(guān)鍵是，你說C2B就能夠做到C2B嗎？C2B前端，或是提供相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊組合供消費(fèi)者選擇；或是吸引消費(fèi)者參與設(shè)計(jì)。但核心卻在于后端，需要重新調(diào)整供應(yīng)商鏈，使之具備彈性化生產(chǎn)特征（多的少的都能做），要先建設(shè)“拉動(dòng)式供應(yīng)鏈體系”。

　　C2B并不完全等于定制或預(yù)售，要看定制和預(yù)售什么？如果仍然是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，那還是3.X時(shí)代舊電商的做法。簡(jiǎn)單說，需要符合“客戶定義價(jià)值”和“拉動(dòng)式供應(yīng)鏈彈性生產(chǎn)”兩大條件。還是舉例吧，某客人有旅游需求，你正好推薦了一條線路給他，但客人提了額外要求，卻要求同價(jià)，你能做嗎？這就叫客戶定義價(jià)值。一般情況下你做不了，因?yàn)楣?yīng)商不答應(yīng)，無法“彈性生產(chǎn)”。但凡“定制”跟“貴”聯(lián)系在一起的，就不是真正的“旅游定制”或C2B。

　　20世紀(jì)90年代，大規(guī)模定制就在發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)，但效果不好。在廠商和消費(fèi)者之間，橫亙著錯(cuò)綜復(fù)雜的批發(fā)商、零售商，信號(hào)在層層傳遞中不斷被扭曲和衰減。消費(fèi)者意愿、調(diào)研結(jié)果、企業(yè)決策三者之間的差距往往非常大。消滅中間階層，就是互聯(lián)網(wǎng)的歷史使命。

　　比如，你只是在網(wǎng)上收集游客需求，你就敢直接給出一個(gè)產(chǎn)品定價(jià)嗎？這就是目前OTA定制的笑話！要么你能極端智能化（誰敢說能），要么就象一幫一游那樣，直接上“旅游管家”。旅游定制是有不同階段的。初始階段就是“大規(guī)模模塊化定制”，就好像戴爾電腦，提供選項(xiàng)給消費(fèi)者；再往后就是“個(gè)人服務(wù)者資源配置定制”階段。但這一切都有待于海量供應(yīng)商跟游客直接對(duì)應(yīng)關(guān)系的建立作為前提。

　　資本是旅游業(yè)
　　發(fā)展的推動(dòng)力

　　資本也是推動(dòng)中國(guó)旅游業(yè)向前發(fā)展的推動(dòng)力，但是我們看到更多的是，資本卻像頭猛獸，扶持電商拼命破壞傳統(tǒng)旅游的經(jīng)濟(jì)秩序。

　　旅游產(chǎn)業(yè)在資本推動(dòng)下呈現(xiàn)三個(gè)階段：

　　▲第一階段，旅游公司（包括電商）的融資渠道受到限制，沒有太多企業(yè)上市。但已上市的龍頭企業(yè)卻可以抓住機(jī)會(huì)大肆擴(kuò)張，尤其借助目前的高估值利好。2016年將發(fā)生有史以來最大規(guī)模的擴(kuò)張和兼并事件，眾信、凱撒、途牛、同程，這些都是大老板，大家能賣的都賣給他們吧，就怕你沒啥可賣的。

　　▲第二階段，流動(dòng)性紅利+新三板預(yù)期，使旅游公司的融資成本下降。這事在去年已經(jīng)發(fā)生了，很多地區(qū)性旅游公司已經(jīng)走上新三板之路。流動(dòng)性紅利是什么？就是錢多啊，作家拿筆寫故事，上市公司拿錢買公司編故事，編到股價(jià)上揚(yáng)才是目的。但優(yōu)質(zhì)并購(gòu)標(biāo)的減少，圈地多采取參股而非并購(gòu)。

　　▲第三階段，注冊(cè)制開放，更多企業(yè)上市，旅游將成大板塊。從美國(guó)返回的私有化浪潮，將加劇資本對(duì)旅游行業(yè)的影響。說白了，一旦那些企業(yè)從國(guó)外返回，我們行業(yè)的資本大戰(zhàn)將打得更加兇猛。

　　資本加劇旅游行業(yè)的重新洗牌，是必然的。當(dāng)然普通業(yè)者沒什么好想的，盡快站隊(duì)就是。對(duì)大部分中小企業(yè)來說，能被收購(gòu)兼并最好，不要想著暫時(shí)還有什么錢可掙；若是自己的財(cái)務(wù)狀況良好，對(duì)做旅游有心得，也可以選擇新三板開始規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。

　　但需要提醒大家的是，2016年旅游市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，將更為慘烈。但凡有資本支持的傳統(tǒng)社或電商，都將做最后一戰(zhàn)（因?yàn)?016之后的傳統(tǒng)市場(chǎng)可能已不需要打補(bǔ)貼仗了）。最痛苦的不是普通業(yè)者，而是中小旅行社的老板。

　　最終誰能吃掉誰？

　　眾信凱撒都是上市公司，電商也是上市公司，他們誰能吃掉誰？小型公司做的是經(jīng)營(yíng)，中型公司做的是管理，大型上市公司做的是概念。他們都是上市公司，但說的概念和故事是不同的。誰說的故事能夠讓股民有信心，誰的股價(jià)就高、流動(dòng)性就強(qiáng)，看上去就能吃掉其他人。

　　就看主流媒體或者證劵公司的研究員磚家怎么寫了吧！也許是電商將傳統(tǒng)公司作為上端資源進(jìn)行兼并；也許是傳統(tǒng)公司觸電搭建自己的線上渠道；不管怎么說，他們還沒有到誰吃掉誰的階段，現(xiàn)在首要的任務(wù)，是在他們各自的領(lǐng)域去吃掉其他人。

　　中國(guó)旅游業(yè)將發(fā)展成什么新形態(tài)？

　　中國(guó)旅游業(yè)將發(fā)展成什么新形態(tài)，是不是要參考國(guó)外？日本、美國(guó)、歐洲，國(guó)外旅行社是否走在前面？美國(guó)、日本、韓國(guó)的旅行社，是否也是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)？他們跟我們有什么不一樣？

　　中國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，若在二十多年前說可以借鑒國(guó)外，但現(xiàn)在已經(jīng)不行了。根本原因在于，我們自己把自己做廢了，做壞了旅游環(huán)境和土壤。簡(jiǎn)單來說就是：誠(chéng)信缺失問題，導(dǎo)致中國(guó)旅游業(yè)將走另外一條發(fā)展道路。

　　總體來說，日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲的旅游電商滲透率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中國(guó)。很容易理解，中國(guó)的淘寶那么厲害，零售業(yè)電商滲透率都大于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，這說明中國(guó)發(fā)達(dá)嗎？只能說明中國(guó)的企業(yè)LOW而已。這就是我想說的，任何行業(yè)（包括旅游業(yè)）的發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下都只有下面兩條路：

　　品牌化和平臺(tái)化。簡(jiǎn)單說，就是牛X的企業(yè)走品牌化道路，沒名氣的企業(yè)，就趕緊上互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，靠你自己在線下銷，可能就OUT了。日韓、美歐的企業(yè)，經(jīng)過近百年的資本主義發(fā)展，已經(jīng)形成強(qiáng)有力的品牌。電商平臺(tái)最怕啥？就是自有品牌，人家不甩你。還沒看過淘寶賣LV吧？或者若在日本出現(xiàn)個(gè)攜程，游客仍然會(huì)選擇更有品牌誠(chéng)信度的JTB。

　　中國(guó)的旅行社，三十年的行業(yè)經(jīng)營(yíng)獲得了個(gè)“騙子”的稱號(hào)。當(dāng)然不排除個(gè)別企業(yè)，已經(jīng)建立起區(qū)域化的一些品牌知名度，但總體來講，就跟中國(guó)大部分零售商店一樣，最后只能靠淘寶那樣的平臺(tái)生存。在這一點(diǎn)上，中國(guó)的發(fā)展道路將與發(fā)達(dá)國(guó)家截然不同。盡快加入旅游新平臺(tái)吧，錯(cuò)不了！

　　當(dāng)然，所謂的這些發(fā)達(dá)國(guó)家，在電商滲透率上不盡人意，也有很深刻的文化因素，你在度假區(qū)可能找不到幾個(gè)人拿手機(jī)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就肯定沒有中國(guó)快。反過來國(guó)外的業(yè)者可能真的需要向中國(guó)學(xué)習(xí)。雖然也許對(duì)中國(guó)企業(yè)來說，追求品牌和誠(chéng)信才是真正的商業(yè)本質(zhì)。